เครนติดตั้งแบบรางติดตั้งใช้เป็นหลักสำหรับการขนถ่ายการขนถ่ายการจัดการและการวางซ้อนกันของตู้คอนเทนเนอร์ในระบบขนส่งทางรถไฟและตู้จัดเก็บขนาดใหญ่ เครนติดตั้งบนรางประกอบดาดฟ้าหลักขายึดแข็งและมีความยืดหยุ่นวิ่งรถยกเกียร์ยกเกวียนกลไกการทำงานของรถระบบไฟฟ้าและห้องปฏิบัติการ เครนติดตั้งรางเก็บข้อมูลบนรางมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1 ความเร็วในการยกต่ำลงและความเร็วของรถเข็นสูงขึ้น ตามความต้องการของสนามตู้คอนเทนเนอร์ความสูงของเครนยกพื้นคอนเทนเนอร์ประเภทรางจะกำหนดโดยการวางซ้อนสามถึงสี่หรือซ้อนกัน 4-5 เนื่องจากความสูงยกไม่สูงความเร็วในการยกนั้นจึงต่ำ อย่างไรก็ตามลานคอนเทนเนอร์โดยทั่วไปมีความยาวยาวในทิศทางของการวิ่ง เพื่อให้ได้ผลผลิตที่แน่นอนความเร็วของรถที่มีขนาดใหญ่อยู่ในระดับสูง

2 ความเร็วในการวิ่งของรถเข็นสามารถกำหนดได้ตามช่วงของสะพานและระยะห่างนอกอาคารที่ปลายทั้งสอง เมื่อความกว้างช่วงและความยาวของ cantilever มีขนาดเล็กความเร็วในการขับขี่และความต้องการในการผลิตค่อนข้างน้อย เมื่อช่วงที่มีขนาดใหญ่และความยาวของคานยังมีขนาดใหญ่ความเร็วในการทำงานของรถเข็นจะเพิ่มขึ้นตามความต้องการด้านการผลิต

3 เมื่อช่วงที่เกิน 40 เมตรในระหว่างการใช้งานความเร็วสูงของรถเข็นการชดเชยจะเกิดขึ้นเนื่องจากความต้านทานการวิ่งของขาทั้งสองข้างที่แตกต่างกัน เพื่อวัตถุประสงค์นี้มีอุปกรณ์ซิงโครไนซ์เพื่อรักษาความเร็วในการทำงานของทั้งสองด้านของกลไกการทำงานโดยใช้ระบบควบคุมไฟฟ้า

4 เพื่อตอบสนองความต้องการที่สูงขึ้นระบบควบคุมไดรฟ์ไฟฟ้าใช้ระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้า thyristor DC หรือ AC speed control เพื่อให้ได้ความเร็วและประสิทธิภาพการควบคุมที่ดีขึ้น ระบบควบคุมไฟฟ้ายังสามารถใช้ระบบควบคุมความเร็วลมหมุนวน AC ทั่วไปหรือระบบควบคุมความเร็วของไดรฟ์ AC stator ได้ สำหรับระบบควบคุมไฟฟ้าของกลไกการทำงานของรถความเร็วสูงระบบ thyristor DC และระบบควบคุมความเร็ว AC พร้อมเบรคไฟฟ้าหรือระบบควบคุมแรงดันไฟฟ้า AC stator และระบบควบคุมความเร็วมักใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบเดิมเมื่อ รถจอดแล้ว เบรคเบรกเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบอย่างมากต่อตัวเครื่อง